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Städte werden grüner, nachhaltiger und umweltfreundlicher!
„Wohnen. Fahren. Arbeiten. – Wie entwickelt sich die urbane Mobilität?“
Darüber diskutieren Experten aus Mobilität, Zukunftsforschung & Verkehrspsychologie im Rahmen unsers Talkformats DRIVE.ahead.

Wie wird sich die Mobilität von heute von der Mobilität in 2030 unterscheiden?
Welche Mobilitätsveränderungen wird es in den nächsten Jahren in Berlin geben?
Wie der weltgrößte Automobilhersteller Volkswagen mit diesen Veränderungen umgeht und wie sich die Fahrzeugentwicklung und Strategie des Konzerns mit dem Blick in die Zukunft verändert, verrät uns Wolfgang Müller-Pietralla, Leiter Zukunftsforschung und Trendtransfer bei Volkswagen im Rahmen unserer Reihe DRIVE.digital im Interview mit Journalistin Verena Wried.

Caroline Schalwat leitet bei Volkswagen Nutzfahrzeuge den Bereich Customer Focus & Design. Dort arbeitet die 36-Jährige mit ihrem Team an einer User Experience für das digitale Zeitalter. Ein Porträt.

Wenn heute über urbane Mobilität nachgedacht wird, dann hat man meist den Transport von Menschen im Blick. Das ist notwendig – aber nicht ausreichend. Denn etwa ein Drittel aller Wege stammen vom Wirtschaftsverkehr. Was also können wir tun? Verlassen wir das "Heute" und schauen uns Szenarien an, wie Waren- und Dienstleistungsverkehre in Zukunft bewältigt werden könnten.

Unser queeres Mitarbeiter*innen Netzwerk #WeDriveProud setzt sich 365 Tage im Jahr für Gleichberechtigung und Toleranz ein. Was unsere Kolleg*innen motiviert, sich zu engagieren, wie sie Vielfalt bei Volkswagen erfahren und erleben, berichten sie im Clip.

13 Nachwuchskräfte aus ganz Deutschland haben zusammengearbeitet, um ein besonderes Auto zu bauen: den Golf GTE HyRACER. Im Team haben sie viel gelernt und ihre handwerklichen Fähigkeiten verbessert. Organisiert wurde das außergewöhnliche Ausbildungs-Projekt von der Volkswagen Group Retail Deutschland.

Der neue Volkswagen ID.3¹ hat einen ersten Reichweitenrekord aufgestellt: Er legte die 531 Kilometer lange Strecke von Zwickau nach Schaffhausen (Schweiz) mit nur einer Batterieladung zurück. Die offizielle Reichweite des Modells beträgt bis zu 420 Kilometer (WLTP). Diese Marke wurde um mehr als 100 Kilometer übertroffen – ein Plus von 26 Prozent. Bei dem Fahrzeug handelte es sich um einen serienmäßigen ID.3 1st Pro Performance mit 58 kWh Batterie aus dem E-Auto-Werk Zwickau.

Watch the Volkswagen ART4ALL Online Edition #4 to learn about German painter Katharina Grosse and her current work. She talks with Gabriele Knapstein Head of Hamburger Bahnhof – Museum für Gegenwart – Berlin about her solo exhibition “Katharina Grosse. It Wasn’t Us”.

Follow three Volkswagen employees through the exhibition “Katharina Grosse. It Wasn’t Us”. Jan-Erik Franz, International Marketing Volkswagen, Daniela Blaschke, Public Affairs Volkswagen Group and Christian Sommer, Topic Planner Volkswagen share their thoughts and experiences. The exhibition will be shown at the Hamburger Bahnhof – Museum für Gegenwart – Berlin until January 10th 2021.

Unsere Kollegin Karin Tröndle arbeitet in der Hinterachsenentwicklung bei Volkswagen und engagiert sich als Transfrau im Mitarbeiter*innen Netzwerk #WeDriveProud. Im Video erzählt sie von ihrem Coming Out bei Volkswagen, warum sie sich im Netzwerk engagiert und welche Unterstützung für Transsexuelle sie sich vom Unternehmen wünscht.

Unser queeres Mitarbeiter*innen Netzwerk #WeDriveProud setzt sich 365 Tage im Jahr für Gleichberechtigung und Toleranz ein – und nimmt am 27.06.2020 am virtuellen #PrideLive teil. Was unsere Kolleg*innen motiviert, sich zu engagieren, wie sie Vielfalt bei Volkswagen erfahren und erleben, berichten sie im Clip.

Rob de Jong über die Reduktion von CO2-Emissionen

Rob de Jong über E-Mobilität

Volkswagen CEO Herbert Diess talks about the corona crisis, the successful 2019 financial year and the confidence that the targets for 2020 can be achieved despite the crisis.

Read the full story here:
https://www.volkswagenag.com/en/news/stories/2020/03/apc-2020-success-and-challenge.html

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Note in accordance with Directive 1999/94/EC in its currently applicable version: Further information on official fuel consumption figures and the official specific CO2 emissions of new passenger cars can be found in the EU guide "Information on the fuel consumption, CO2 emissions and energy consumption of new cars", which is available free of charge at all sales dealerships, from DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern, Germany and at www.dat.de.

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Volkswagen CEO Herbert Diess spricht über die Corona-Krise, das erfolgreiche Geschäftsjahr 2019 und die Zuversicht, die Ziele für 2020 trotz Krise erreichen zu können.

Die komplette Story: https://www.volkswagenag.com/de/news/stories/2020/03/apc-2020-success-and-challenge.html


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Hinweis nach Richtlinie 1999/94/EG in der jeweils gegenwärtig geltenden Fassung: Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, D-73760 Ostfildern oder unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist.

Gesche Joost, Mitglied des Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirats, über den Besuch des Werks Zwickau.

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Michael Sommer, Mitglied des Volkswagen Nachhaltigkeitsbeirats, über den Besuch des Werks Zwickau.

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Ellen Lenny-Pessagno, Country Manager Chile beim Unternehmen Albemarle, erläutert die Förderung von Lithium in der Atacama Wüste in Chile.

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Nadja Bogdanova arbeitet als UX- / UI-Designerin im Volkswagen Smart.Production:Lab an der Schnittstelle zwischen Anwendern und Software-Entwicklern. Darum schätzt sie Volkswagen als modernen Arbeitgeber besonders.

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Volkswagen will nach der Dieselkrise wieder zu einem Vorbild für ein transparentes und wertebasiertes Unternehmen werden. Together4Integrity soll dabei helfen. Was dieses Integritäts- und Compliance-Programm beinhaltet und wo der Konzern in diesem Prozess steht? Ein Report.

Technologien zu erforschen und Trends zu entdecken, die die Zukunft prägen werden – das ist die Aufgabe von Florian Neukart, Direktor Advanced Technologies and IT Innovation der Volkswagen Group of America.

An der Autobahn 39 zwischen dem Kreuz Wolfsburg-Königslutter und Cremlingen ist eine sieben Kilometer lange Teststrecke zur Erfassung des Verkehrsflusses eröffnet worden.

Volkswagen hat in Lissabon das weltweit erste Pilotprojekt zur Verkehrsoptimierung mit einem Quantencomputer durchgeführt. Dabei wurden MAN-Busse der kommunalen Verkehrsgesellschaft CARRIS mit einem selbst entwickelten System ausgerüstet.

Revolution in der Tiefgarage - Volkswagen lässt die Laderoboter los.
Volkswagen Group Components erlaubt einen Blick in die Zukunft, in der die Suche nach Ladeplätzen für E-Autos ein Ende hat. Der mobile Laderoboter übernimmt diese Aufgabe – und fährt vollkommen autonom zum E-Auto.

Unterwegs zu sein liegt in unserer Natur. Vielfalt ist Teil unserer DNA. Wir gestalten die Mobilität der Zukunft. Jeden Tag ein Stück mehr. Aber heute ist es Zeit, nach Hause zu kommen. Wir wünschen schöne Feiertage und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Was macht eine Funktionsentwicklerin bei Volkswagen? Anna Resing von Carmeq weiß es: Sie entwickelt Algorithmen, analysiert Simulationen und testet Software für Fahrassistenzsysteme. Das Ziel: Mobilität sicher und komfortabel zu machen. Als Basis dient die Software-Plattform von Volkswagen. Ein Jobportrait.

Since April 2018, the Volkswagen Group has provided free admission to Hamburger Bahnhof – Museum für Gegenwart – in Berlin on the first Thursday of each month from 4 pm to 8 pm. Check out our 2019 highlights and see you at Art4All in 2020!

Volkswagen hat sich mit IBM, den Technischen Universitäten Cluj-Napoca und Prag sowie der ETH Zürich zu ‚UP-Drive‘ zusammengeschlossen. Das von der Europäischen Union geförderte Projekt will das autonome Fahren im urbanen Raum voranbringen.

Volkswagen öffnet sein Bildungsangebot für Kinder in schwierigen Lebenssituationen. Im DRIVE. Volkswagen Group Forum konnten Kinder der Berliner Arche die Welt der Elektromobilität entdecken.

Vor über 30 Jahren fing Anke Tesch als Auszubildende in der Technischen Entwicklung von Volkswagen an. Etwa zur gleichen Zeit brachte Volkswagen die ersten Förderungsmaßnahmen für Frauen auf den Weg.

Der Volkswagen Konzern bringt seine Elektromobilitäts-Offensive in die USA. Auf der L.A. Auto Show in Los Angeles zeigen die Konzernmarken Porsche, Volkswagen und Audi neue E-Modelle für den amerikanischen Markt.

Was macht ein Open-Source-Experte bei Volkswagen? Oliver Hartkopp ist einer der Mitarbeiter, die bei Volkswagen an der Entwicklung der Software für vollvernetzte Autos arbeiten.

Im spanischen Martorell baut SEAT aus 16 Millionen Einzelteilen täglich 2.300 Autos. Damit Produktion und Logistik so effizient und umweltfreundlich wie möglich funktionieren, liefert der neue Control Tower 200.000 Kennzahlen in Echtzeit. Ein großer Vorteil – auch für die Kunden.

Was macht ein UX-Designer bei Volkswagen? Jens Baumgarten von „We Park“ weiß es: Als User-Experience-Designer kümmert er sich darum, Produkte und Dienstleistungen aus der Kundenperspektive zu denken. Ein Jobportrait.

Der „Wissenschaftspreis Elektrochemie“ wurde von BASF und Volkswagen im Jahr 2012 ins Leben gerufen. Ziel ist, exzellente natur- und ingenieurwissenschaftliche Leistungen in der Elektrochemie zu unterstützen und Impulse für die Entwicklung hochleistungsfähiger Energiespeicher zu geben.

Der Volkswagen Konzern treibt seine Transformation entschlossen voran. Die Investitionen in die Zukunftsfelder Hybridisierung, Elektromobilität und Digitalisierung steigen auf knapp 60 Milliarden Euro.

Was macht ein IT-Projektmanager bei Volkswagen? Jörn Gröticke ist einer der Mitarbeiter, die im Volkswagen Konzern an der Entwicklung der Software für vollvernetzte Autos arbeiten.

Seit März 2019 erprobt Volkswagen mit fünf umgerüsteten e-Golf autonomes Fahren auf einer Teststrecke in Hamburg. Bis 2025 soll die neu gegründete Volkswagen Autonomy GmbH als Kompetenzzentrum ein eigenes selbstfahrendes System zur Marktreife bringen.

Volkswagen unterstützt den Global Social Business Summit 2019 in Berlin mit Friedensnobelpreisträger Muhammad Yunus. Bei dem Event diskutieren 550 Experten aus Wirtschaft, Gesellschaft und Politik über nachhaltige und gleichzeitig profitable Geschäftsmodelle. Mit einigen Ansätzen von Volkswagen selbst.

Die Automobilindustrie tritt in eine neue Ära ein: Im Beisein von Bundeskanzlerin Angela Merkel und Konzernchef Herbert Diess lief an diesem Montag das erste Fahrzeug der neuen E-Auto-Generation vom Band – ein weißer ID.3¹.

Fußballbundestrainer trifft Volkswagen Mannschaft: Joachim Löw nutzt die Stunden vor der Weltpremiere des Golf 8, um bereits am Nachmittag zu erleben, wie und wo der neue Volkswagen Golf in Wolfsburg entsteht.

"Mit einem Golf ist man immer gut angezogen." Im letzten Teil unserer Volkswagen Golf-Serie schauen wir zurück auf die Generationen 1 bis 7 des Kult-Fahrzeugs.

Seit 2015 engagiert sich der VfL Wolfsburg erfolgreich im Bereich des elektronischen Sports. Auch dank des Volkswagen Konzerns, mit dem der Verein bereits mehrere E-Sport-Events ausgerichtet hat. Einer der besten Spieler: der Profi-FIFA-E-Sportler und Nationaltrainer Benedikt „SaLz0r“ Saltzer.

Als 1989 die Deutschen sich beim Mauerfall in den Armen lagen, lenkte Carl H. Hahn als Vorstandsvorsitzender den Volkswagen Konzern. Er setzte sich für ein nachhaltig starkes Engagement in den neuen Bundesländern ein. Heute ist die Marke Volkswagen mit drei Werken in Sachsen vertreten.

Key fobs enabled with UWB get “Access Denied” and “Access Granted” right every time. Volkswagen and NXP preview a concept car that shows how UWB technology can protect against car theft via relay attacks – and boost convenience and safety in the car.

Angewandte Künstliche Intelligenz (KI), intelligente Robotik, das Internet der Dinge in der Produktion – der Volkswagen Konzern stärkt sein IT-Expertenwissen und treibt die Digitalisierung im weltweiten Produktionsverbund voran.

Auf der dritten Diversity Konferenz in Salzburg vom 5. bis 6. September diskutierten Diversity Manager aus aller Welt die Fortschritte der Volkswagen Konzern „Diversity wins“-Strategie. Ein Thema: Die Bedeutung von psychologischer Sicherheit für Erfolg durch Vielfalt im Unternehmen.

Wie am „Center of Excellence Batteriezelle“ von Volkswagen in Salzgitter Lithium-Ionen-Batterien gebaut und getestet werden: ein Besuch vor Ort.

Beim Volkswagen Doktorandentag präsentieren mehr als 100 junge Wissenschaftlerinnen und Wissenschaftler der Marken Volkswagen, Scania, MAN, Bugatti und Volkswagen Financial Services ihre Projekte.

Ja, wir haben es getan – wir haben den ID.3 reserviert. In Europa haben sich in den vergangenen Wochen fast 30.000 Menschen für das erste Modell der rein elektrischen ID. Familie entschieden. Was die Menschen dazu bewegte? Sieben Pre-Booker berichten.

Zum Start in die Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) 2019 in Frankfurt hat die Marke Volkswagen ihr neues Logo und ihren neuen Markenauftritt vorgestellt.

E-Auto laden: Volkswagen entwickelt nicht nur die Elektromobilität der Zukunft, sondern auch die dazugehörige Ladeinfrastruktur. Sorgen über die Reichweite, die Verfügbarkeit von Ladestationen und lange Ladezeiten werden dank Volkswagen schon bald der Vergangenheit angehören.

Die neue Reihe "Becoming ID." gibt einen gesamtheitlichen Einblick in die spannende Transformation der Marke Volkswagen hin zur Elektromobilität und einen Blick hinter die Kulissen der ID.3 Entwicklung. Klaus Bischoff spricht im ersten Teil der Serie über die Rolle des Designs bei der Entwicklung des ID.3

Mit dem neuen Taycan setzt Porsche neue Maßstäbe bei der Elektromobilität. Die viertürige Sportlimousine schnürt ein einzigartiges Paket aus Porsche-typischer Performance, Konnektivität und Alltagstauglichkeit.

Kein Zweifel: Der von Menschen verursachte CO2-Ausstoß muss so schnell wie möglich reduziert werden. Die Zeit drängt. Und neben anderen Wirtschaftsbereichen muss auch der Transport-Sektor seinen Beitrag leisten. Volkswagen stellt sich der Verantwortung und will zum Teil der Lösung werden.

Volkswagen befindet sich in einer Phase grundlegender Transformation. Das bringt auch für die Führungsebene des Konzerns ganz neue Herausforderungen mit sich. Arne Puls spricht mit uns über das Thema Managementvergütung.

Volkswagen befindet sich in einer Phase grundlegender Transformation. Das bringt auch für die Führungsebene des Konzerns ganz neue Herausforderungen mit sich. Ralph Linde spricht mit uns über Führungskultur

Volkswagen befindet sich in einer Phase grundlegender Transformation. Das bringt auch für die Führungsebene des Konzerns ganz neue Herausforderungen mit sich. Elke Heitmüller spricht mit uns über das Thema Diversity

Volkswagen befindet sich in einer Phase grundlegender Transformation. Das bringt auch für die Führungsebene des Konzerns ganz neue Herausforderungen mit sich. Gunnar Kilian spricht mit uns über das Thema Führung.

Volkswagen befindet sich in einer Phase grundlegender Transformation. Das bringt auch für die Führungsebene des Konzerns ganz neue Herausforderungen mit sich. Gunnar Kilian spricht mit uns über das Thema Führung.

Mit dem Concours d´Elegance endet die Monterey Car Week. Auf dem so genannten "concept lawn" zeigen die Automobilhersteller ihre spannendsten Studien. Der ID. BUGGY passt eigentlich gar nicht dazu – und genau deshalb ist es der richtige Ort für ihn.

Bei seiner Premiere in Genf begeisterte der ID. BUGGY als Studie. Jetzt ist der Beach-Cruiser das erste Mal auf den Stränden Kaliforniens unterwegs und zieht wieder alle Blicke auf sich.

Woodstock – der Mythos. Der Volkswagen T1 – ebenfalls ein Mythos. Beide trafen vor 50 Jahren zusammen und prägten eine Ära. Zum Festival-Jubiläum rollt der bemalte Lightbus jetzt erneut durch die USA.

Bei der Formula Student Germany (FSG) präsentieren Nachwuchsingenieure selbst gebaute Rennwagen. Zur Vorbereitung auf den internationalen Konstruktionswettbewerb konnten sechs Teams ihre Elektro-Rennwagen auf dem Volkswagen Prüfgelände Ehra-Lessien testen

Das Audi e-foil ist mehr als ein Surfboard – es ist eine Art Flugzeug für das Wasser. Natürlich mit elektrischem Antrieb.

Mit dem Hybrid-Lkw unterwegs auf dem E-Highways! Umweltfreundliche CO2-Bilanz, leisere Fahrzeuge, gutes Fahrverhalten und keine Abgase – das kontinuierliche Laden von Hybrid-Lkw mittels Oberleitungen birgt ein enormes Potenzial für den Güterverkehr. E-Highways könnten die Zukunft gehören.

1964 baute Bruce Meyers den Meyers Manx, der ersten Buggy auf Käfer-Basis – Startschuss für ein Kultauto. Anlässlich der Ankündigung des ID. Buggy besuchen wir den Meyers Manx Buggy Club in LA und lassen uns bei einer Tour durch LA die Vorzüge des ersten Buggy erklären

Wir zeigen hier mit einer Übersicht über aktuelle Projekte, die anschaulich machen, wie weit der Volkswagen Konzern schon heute auf den beiden Zukunftsfeldern E-Mobility und autonomes Fahren ist.

Wir zeigen hier mit einer Übersicht über aktuelle Projekte, die anschaulich machen, wie weit der Volkswagen Konzern schon heute auf den beiden Zukunftsfeldern E-Mobility und autonomes Fahren ist.

Wir zeigen hier mit einer Übersicht über aktuelle Projekte, die anschaulich machen, wie weit der Volkswagen Konzern schon heute auf den beiden Zukunftsfeldern E-Mobility und autonomes Fahren ist.

New York, Wolfsburg, Berlin. Erstmals haben sich die Volkswagen Fellows persönlich kennengelernt. Das Ziel: sich fachlich auszutauschen und voneinander zu lernen.

New York, Wolfsburg, Berlin. Erstmals haben sich die Volkswagen Fellows persönlich kennengelernt. Das Ziel: sich fachlich auszutauschen und voneinander zu lernen.

New York, Wolfsburg, Berlin. Erstmals haben sich die Volkswagen Fellows persönlich kennengelernt. Das Ziel: sich fachlich auszutauschen und voneinander zu lernen.

New York, Wolfsburg, Berlin. Erstmals haben sich die Volkswagen Fellows persönlich kennengelernt. Das Ziel: sich fachlich auszutauschen und voneinander zu lernen.

New York, Wolfsburg, Berlin. Erstmals haben sich die Volkswagen Fellows persönlich kennengelernt. Das Ziel: sich fachlich auszutauschen und voneinander zu lernen.

WeShare – das rein elektrische Carsharing-Angebot von Volkswagen – ist gestartet. Mit 1.500 e-Golf ist Berlin der erste Standort des neuen Dienstes.

Mitten in Berlin eröffnet Volkswagen den We Campus. Insgesamt 900 Mitarbeiter werden unter einem Dach digitale Mehrwertdienste und Mobilitätsservices entwickeln, die im Volkswagen We Ökosystem angeboten werden.

Wenn Klaus Bischoff, Chefdesigner der Marke Volkswagen, über den ID. BUGGY spricht, kommt er aus dem Schwärmen nicht mehr heraus. Das Auto vereint innovatives Design, emissionsfreie Mobilität, kalifornischen Lifestyle, Freiheit und maximalen Fahrspaß.

Der Passat ist ein Bestseller von Volkswagen. Am 6.Juni geht in einigen Ländern Europas die Neuauflage des Bestsellers in den Vorverkauf. Die Highlights des neuen Passat im Video.

The Passat is one of the Volkswagen bestsellers. On 6 June, the new edition will go on presale in some European countries. The new features of the Passat can be seen in the video.

Der Mittelständler Jürgen Bäumer betreibt seit 1995 eine eigene Firma in Tecklenburg. Als einer der ersten kaufte er 2014 einen e-Golf. Der Wagen hat problemlos die 100.000-Kilometer-Hürde genommen und rollt und rollt und rollt. Wie am ersten Tag.

„Der Kunde muss die Angst davor verlieren, dass er nicht laden kann“ (Thomas Ulbrich). Deshalb dreht sich beim Volkswagen Charging Day in Berlin alles um Schnellladesäulen, Wallboxen und andere Möglichkeiten, Elektroautos zu laden.

Wie lädt man ein Elektroauto, welche Ladearten gibt es und was hat Volkswagen mit AC/DC zu tun? Dieser Animationsfilm verrät, was wichtig ist, wenn Sie ein E-Auto laden – und warum zwei unterschiedliche Stecker durchaus Sinn machen.

Was für Fahrerinnen und Fahrer von Autos mit Benzin- oder Dieselmotor die Zapfsäule an der Tankstelle ist, ist im Fall eines Elektroautos die Ladesäule. Möglichkeiten, die Akkus des Elektroautos zu laden, sind vielfältig: Ob zuhause, am Arbeitsplatz oder unterwegs.

Einmalig bei Volkswagen ist dasDemografie-Projekt STARK. Ein umfassendes Konzept, bei dem leistungsgewandelte Mitarbeiter wieder langfristig in den Arbeitsalltag eingebunden werden.

Das Volkswagen Werk Zwickau bereitet sich auf die Elektromobilität und die Fertigung des neuen ID. vor.
Insgesamt werden 7.700 Mitarbeiter für diese Transformation umgeschult.

Das Auto der Zukunft wird zu unserem intelligenten Assistenten: Es bereitet die Fahrt für uns vor, es unterstützt uns und versteht unsere Wünsche. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil 4 unserer Serie zu Trends der User Experience.

Premiere: Weltweit erstmals wird eine große Autofabrik komplett vom Verbrennungsmotor zum Elektroantrieb transformiert. So wird das Volkswagen Werk Zwickau zum größten und leistungsfähigsten E-Werk Europas. Noch 2019 rollt hier der vollelektrische ID. (Studie) vom Band.

Das Auto der Zukunft versteht uns: Es reagiert auf unsere Sprache und unsere Gesten. Gibt es Probleme, bekommen wir den richtigen Tipp zur richtigen Zeit. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil drei unserer Serie zu Trends der User Experience.

Das Auto der Zukunft hilft uns beim Aufwachen und beim Entspannen, es leitet uns sicher durch den Verkehr und spricht unsere Sinne optimal an. Die Experten der Volkswagen Elektronikentwicklung arbeiten daran, dass dieses Ziel Wirklichkeit wird. Teil zwei unserer Serie zu Trends der User Experience.

Das Motorsport-Team „Girls Only“ besteht aus 20 Frauen, fährt einen Golf GTI TCR und will im Juni 2019 beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring die Konkurrenz lahm aussehen lassen – vor allem die männliche.

Das Motorsport-Team „Girls Only“ besteht aus 20 Frauen, fährt einen Golf GTI TCR und will im Juni 2019 beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring die Konkurrenz lahm aussehen lassen – vor allem die männliche.

Das Motorsport-Team „Girls Only“ besteht aus 20 Frauen, fährt einen Golf GTI TCR und will im Juni 2019 beim 24-Stunden-Rennen am Nürburgring die Konkurrenz lahm aussehen lassen – vor allem die männliche.

Stellen Sie sich vor: Sie wollen losfahren und Ihr Auto hat schon alles vorbereitet. Die Route ist berechnet, die Temperatur ist angenehm, über Social Media sind Sie mit Ihren Freunden verbunden. Bald könnte es so weit sein.

Für die Oldtimer-Messe Techno-Classica 2019 restaurieren zwei Auszubildende von Volkswagen Osnabrück einen automobilen Klassiker, Baujahr 1968. Sie lernen daran die Grundlagen des Automobilbaus kennen – bevor sie künftig die Elektroautos der Zukunft bauen.

Für die Oldtimer-Messe Techno-Classica 2019 restaurieren zwei Auszubildende von Volkswagen Osnabrück einen automobilen Klassiker, Baujahr 1968. Sie lernen daran die Grundlagen des Automobilbaus kennen – bevor sie künftig die Elektroautos der Zukunft bauen.

Zum ersten Mal fährt die Volkswagen Konzernforschung mit einem Volkswagen E-Golf bestückt mit Laserscannern, Kameras, Ultraschallsensoren und Radaren auf einer ausgewiesenen Teststrecke, vollautomatisiert in Hamburg.

Nach dem Auftakt im Freundschaftsspiel gegen Serbien, besucht die deutsche Nationalmannschaft das Volkswagen Werk in Wolfsburg!

VW Markenvorstand für E-Mobilität Thomas Ulbrich wirbt in Berlin für einen Schulterschluss von Automobilbranche und Politik. Dabei sprach er auch mit Vertretern von Bündnis 90 / Die Grünen.

Mensch, Maschine, Material – alles muss laufen. Bei der Autoproduktion ist das besonders anspruchsvoll. Wegen hoher Individualisierung müssen tausende Einflussgrößen harmonisiert werden.

Kein Zweifel: Der von Menschen verursachte CO₂-Ausstoß muss so schnell wie möglich reduziert werden. Die Zeit drängt. Und neben anderen Wirtschaftsbereichen muss auch der Transport-Sektor seinen Beitrag leisten.

Die Gläserne Manufaktur bietet e-Golf* Kunden die Möglichkeit, die Fertigung ihres Autos am Ort seiner Entstehung hautnah mitzuerleben. Sie dürfen auch selber mal Hand anlegen.

Auf dem Automobil-Salon in Genf 2019 stellt Volkswagen eine neue Elektro-Studie vor. Der ID. BUGGY ist eine Weiterentwicklung der populären US-Strandbuggys der 60er und 70er Jahre. Erste Eindrücke des Fahrzeugs bekommen Sie hier.

Mit einem Besuch des DFB-Präsidiums im Werk in Wolfsburg und einem gemeinsamen Abendessen begann die neue Partnerschaft zwischen Volkswagen und dem Deutschen Fußball-Bund.

In der Elektronikentwicklung von Volkswagen arbeiten mehr als 1.400 Ingenieure und IT-Experten an den Fahrzeugen der nächsten Generation. Marie Puhle sorgt mit ihren Kollegen dafür, dass wir unsere Autos spielend leicht bedienen können.